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Marie-Galante : le poids du fret

Le coût du fret plombe la construction



La dépendance porte bien son nom. En raison de sa double insularité, l’importation des matériaux de l’archipel Guadeloupe enchérit le coût de la construction.

Les matériaux de construction de gros oeuvre importés à Marie-Galante sont : le ciment, les granulats (sable, gravier), les parpaings et les armatures en ferraille, éléments indispensables à l’activité de construction.
Les granulats arrivent directement de la Dominique à Marie-Galante, le ciment est produit par l’usine de Jarry, les parpaings et le ferraillage proviennent de quatre fournisseurs implantés en Guadeloupe continentale.

100 maisons par an
Quatre entreprises se partagent le marché local (dont l’une est émergente avec 80 % de parts de marché). Leur activité génère un chiffre d’affaires global de 94 000 euros environ et induit moins d’une dizaine d’emplois.
Le béton, matière première, est produit, sur place par une centrale et quelques camions centraux (toupies) soit 8700 m3 de béton livré, sur un an, répartis entre trois entreprises (dont une leader), équivalant à la construction de plus de 100 maisons individuelles. Le sable et le gravier sont utilisés annuellement pour un volume de 6 000 tonnes.
Le ciment à lui seul, représente un volume annuel de 600 palettes soit une quantité de 9 tonnes. Quant aux parpaings, il s’agit d’un volume annuel de 94 500 unités soit plus de 1 000 palettes.
En ce qui concerne les armatures en ferraille (matériel le plus coûteux), 900 poutres en fer et 750 feuilles de treillis soudés sont utilisées dans une année, pour le bâtiment sur la « grande galette ».
Les coûts financiers des matériaux subissent, bien sûr, les incidences du fret maritime en raison de la double insularité, et du fret routier.
Selon le distributeur le plus important de la place, « un sac de ciment de 35 kg, acheté à la cimenterie de Jarry à 4,32 euros net par un professionnel, est revendu au particulier de Marie-Galante entre 7,30 et 8,20 euros, le coût du fret représente 15 % du prix final . »
Pour mémoire, dans un point de vente de matériaux, « pour particuliers », le prix du même sac vendu en France métropolitaine est de 6,71 euros (hors TVA).
Au niveau de la fiscalité, les matériaux de construction en Guadeloupe sont exonérés de TVA.

Des pistes pour faire baisser les prix
L’objectif, pour l’entreprise leader du marché, est de faire baisser le coût du fret maritime, qui grève les prix.
Pour faire bénéficier le marché local de prix compétitifs, une autre piste est explorée : pour l’achat de ferraillage notamment, il s’agit de trouver des fournisseurs en métropole qui achemineraient directement ces produits sur Marie-Galante, malgré le coût du fret maritime.
Yves Humbert

n° 49 du 22/04/2010